Основными составляющими двухдискового сцепления являются:

1. Диск нажимной (корзина) сцепления - при выходе из строя зачастую достаточно перебрать корзину использовав ремонтный комплект. Может требовать замены кольцо упорное рычага оттяжного, которое в ремонтный комплект не входит.
   
2. Диски сцепления ведомые - 2 шт - в первую очередь следует обратить внимание на фрикционные накладки. Если рабочая поверхность выработана, следует диски заменить или переклепать используя накладки (фередо) сцепления. Диски требуют замены также при повреждении демпферной части и при выработке шлицев диска. Проверить можно одев диск на первичный вал КПП и посмотрев наличие или отсутствие люфта.
3. Промежуточный диск (пром. плита) - требует замены при физическом износе поверхности, при появлении на поверхности значительных трещин.
4. Подшипник выжимной с муфтой в сборе - требует замены либо сам подшипник, либо с муфтой в сборе.
   

Система питания дизеля состоит из топливного насоса, форсунок, трубок низкого давления, топливопроводов высокого давления, впускного коллектора, выпускного коллектора, турбокомпрессора, фильтра грубой очистки топлива, фильтра тонкой очистки топлива, воздухоочистителя, топливного бака, охладителя надувочного воздуха, глушителя.