Причиной для ремонта цилиндров сцепления у автомобилей ВАЗ могут быть несколько симптомов. Все они, так или иначе, будут связаны с системой цилиндров и соединением между собой элементов гидропривода.  Сегодня элементы легче менять на новые, чем ремонтировать.

В классических моделях ВАЗа установлено 2 цилиндра сцепления.

• Рабочий цилиндр
• Главный цилиндр

Главный цилиндр находится можно сказать под капотом, чуть правее и ниже от тормозного цилиндра. А рабочий цилиндр находится рядом с коробкой передач, и подобраться к нему можно только забравшись под автомобиль.

Рассмотрим причины, по которым необходимо будет ремонтировать систему сцепления.

• Потек во внутрь кабины рабочий цилиндр.
• Педаль сцепления с трудом нажимается.
• Педаль сцепления не возвращается до конца. Застывает, залипает на каком то этапе, после переключения передачи.
• Передачи с трудом включаются, либо вовсе невозможно включить любую из передач.
• Потек рабочий цилиндр сцепления.
• Переломился, треснул шланг высокого давления в системе сцепления.

Все эти причины являются поводом для замены либо по отдельности цилиндров либо всей системы.

Вся система состоит из главного цилиндра сцепления, стальной трубки, шланга высокого давления и рабочего цилиндра сцепления. Если явно не видно, что какой-то из цилиндров потек, советую менять всю систему. Зато заменив все элементы системы, Вы будете уверены, что машина не подведет в ответственный момент.

Время по замене цилиндров сцепления занимает не более 3 часов.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ КАРБЮРАТОРОВ

Модель автомобиля	Модель двигателя	Рабочий объем	Применяемые модели карбюраторов
ВАЗ-2101 ВАЗ-21013 ВАЗ-2102 ВАЗ-21035 ВАЗ-21051	ВАЗ-2101	1198
ВАЗ-21011 ВАЗ-21021 ВАЗ-21033 BA3-21063	ВАЗ-21011	1295	21051-1107010'
ВАЗ-2105 ВАЗ-2104	ВАЗ-2105	1294
BA3-2103 BA3-21043 BA3-21053 ВАЗ-21061 ВАЗ-21065-01 ВАЗ-2107	BA3-2103	1452	21053-1107010' 21053-1107010-62"
ВАЗ-2106 ВАЗ-21074 ВАЗ-21065	ВАЗ-2106	1569	•
ВАЗ-2108 ВАЗ-2109	ВАЗ-2108	1100	2108-1107010
ВАЗ-21081 ВАЗ-21091	ВАЗ-21081	1300	21081-1107010
BA3-21083 BA3-21093 ВАЗ-21099 ВАЗ-2115	BA3-21083	1500	21083-1107010 21083-1107010-052 21083-1107010-31 21083-1107010-623
ВАЗ-2110 ВАЗ-2111	ВАЗ-2110	1500	21083-1107010-31 21083-1107010-35’
ВАЗ-2121 ВАЗ-21217	ВАЗ-2121	1569	21053-1107010-62'
ВАЗ-21213 BA3-2131 ВАЗ-2129 ВАЗ-2130 ВАЗ-2131	BA3-21213	1690 %	21073-1107010
АЗЛК-21412	УЗАМ-ЗЗ1	1479	21412-1107010 (21041-1107010)*
АЗЛК-214123	УЗАМ-ЗЗ13	1800	21412-1107010-30 (21041-1107010-10)5
ЗАЗ-1102	МеМЗ-245	1091	21081-11070104
ИЖ-2126-030 ИЖ-2717-030	ВАЗ-2106	1569	21053-1107010-20
ИЖ-2126-020	УЗАМ-ЗЗ 1	1479	21041-1107010

Причины замены нижнего переднего рычага:
- изогнутость
- наличие трещин
- сайлентблоки прокручиваются в проушинах

Инструмент:
1. Стяжной  съемник для пружин и съемник шаровых опор
2. Приспособления для запрессовки сайлентблоков
3. Рожковые и накидные ключи ( 13, 17, 19, 22)
4. Монтировка
5. Молоток
6. Зубило

Причины неисправности системы отопления:

1. Причиной течи тосола в салоне автомобиля, может быть проржавевший радиатор печки или металлический патрубок, кран печки. Точную причину можно установить при визуальном осмотре. Если вся «беда» кроется, например, в кране печки или патрубке, то их можно заменить, не разбирая кожух радиатора и панели. Если же, виновником утечки охлаждающей жидкости является сам радиатор, то здесь два варианта решения проблемы. Первый, если у Вас установлен медный радиатор (старого образца), его можно отремонтировать – почистить, запаять, залудить и т.д. Главное найти мастера - радиаторщика. Второй вариант, у Вас установлен алюминиевые радиатор печки.  Здесь все проще, его лучше заменить новым, ремонту он не подлежит.
2. При включении отопителя из воздуховодов продолжает дуть холодный воздух. Причина – нарушение циркуляции охлаждающей жидкости в системе автомобиля, по вине неработающего крана отопителя (он постоянно закрыт) или «забит» сам радиатор. Если заклинило кран – его следует заменить.

Инструмент 

Отвертки (крестовая и обычная), торцевые и рожковые ключи на «7», «8», «10». Также необходимо купить резиновые прокладки (три штуки), литр охлаждающей жидкости, силиконовый герметик.

 
Для замены зажигания потребуются:

• катушка
• коммутатор
• электронный распределитель зажигания
• провода для соединения
  

Могу посоветовать остановиться на комплекте бесконтактного зажигания российского производства город Старый Оскол – смотрим фото 1. По качеству, этот комплект считается одним из самых лучших. Так же, посмотрите, какой блок двигателя у Вас стоит, так как распределители идут двух видов ( отличаются длинной вала ).

Инструмент.

• дрель, сверло и пара саморезов ( для катушки в моторном отсеке предусмотрены стандартное место крепежа, а вот коммутатор придется крепить самостоятельно ),
  
• рожковый ключ на 13,
  
• накидные или торцовые ключи на 8 и 10.
  
• Для того, чтобы поставить двигатель на метку «ВМТ» понадобиться ключ на 38.