Не устанавливается связь сканера с блоком управления АКПП.

1. Проверьте с помощью сканера канал диагностики.
2. Проверьте диагностический разъем.
3. Проверьте проводку между:
• блоком управления АКПП и источником питания;
• блоком управления АКПП и «массой»;
• диагностическим разъемом и блоком управления АКПП.

Двигатель не заводится, хотя рычаг выбора диапазона находится в позиции «N» или «Р».

1. Проверьте системы двигателя: управления, зажигания и топливную.
2. Проверьте замок зажигания и стартер.
3. Проверьте датчик положения рычага выбора диапазона.
4. Проверьте блок управления АКПП.

Двигатель заводится в любом положении рычага выбора диапазона (хотя это должно происходить только в позиции «N» и «Р»).

1. Проверьте датчик положения рычага выбора диапазона.
2. Проверьте блок управления АКПП.

Повышенный уровень шума в коробке передач в положениях рычага выбора диапазона «Р» или «N».

1. Проверьте уровень масла в трансмиссии.
2. Проверьте давление в основной магистрали.
3. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки.
4. Проверьте датчик скорости автомобиля.
5. Проверьте датчик частоты вращения двигателя.
6. Проверьте масляный насос.
7. Проверьте гидротрансформатор.

Новая версия статьи находится на сайте carshub.club
Материал доступен по ссылке Правила эксплуатации АКПП

P – «паркинг». Стояночное положение рычага переключения, блокирующее ведущие колеса автомобиля от вращения, однако в самой коробке передач при этом включена «нейтрал».
R – «задний ход». Движение автомобиля задним ходом.
N – «нейтрал». Отсутствует передача момента двигателя к ведущим колесам, которые при этом не заблокированы. Используется для буксировки автомобиля.
D – «драйв». Движение автомобиля вперед, с автоматическим переключением передач с первой до максимальной и наоборот.
2 – «двойка». Диапазон движения автомобиля вперед с автоматическим переключением только с первой на вторую передачу и наоборот.
1 – «единица». Диапазон движения автомобиля вперед только на первой передаче без каких-либо переключений.

Правило первое.
При попытке тронуться с места и изменении направления движения на противоположное переключения рычага кулисы должны производиться при нажатой педали тормоза и полностью заторможенном автомобиле.
Распространено мнение, что при переводе рычага из режима D в R , и обратно, следует делать задержку в положении N. Специалисты утверждают, что данное суждение ошибочно, т. к. при подобных действиях, АКПП вынуждена срабатывать «лишний» раз, что приводит к ускоренной выработке ее ресурса.

Правило второе.
Начинать движение (снимать ногу с педали тормоза и нажимать на педаль газа) следует только после характерного толчка, свидетельствующего о полном включении передачи.

 

Если вы хотите освежить вид вашего автомобиля и предать ему агрессивности и необычности, вы вполне можете заменить стоковую решетку радиатора на приобретенную на автомобильном рынке или в специализированных магазинах. Своего рода внешний тюнинг получается.

Детали решетки радиатора

1 – решетка радиатора; 2 – фиксирующий зажим; 3 – крестообразный шип;

4 – фиксирующие выступы; 5 – ушко; 6 – фирменный знак

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите рычаг открытия замка капота. 2. Используя лезвие отвертки, освободите фиксирующие зажимы (2). 3. Извлеките крестообразный шип из передней поперечины (3). 4. Потянув вверх, снимите решетку радиатора.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Вставьте нижние фиксаторы решетки радиатора в гнезда и в верхней части закрепите решетку радиатора пружинными зажимами. 2. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Актуальный материал находится на сайте remauto.info
Статья доступна по ссылке Замена масла в системе гидроуселителя руля (ГУР) DAEWOO Nexia (Lanos)

Причины для замены масла в системе ГУР.

 

 

• «тугой руль»,
• шум насоса ГУРа,
• уровень жидкости в бачке ниже минимальной отметки ( в этом случае лучше поменять, чем доливать и смешивать )
• плановое ТО. На счет этого пункта, точных рекомендаций, к сожалению нет. Ни в одной книге по ремонту автомобилей Дэу Нексия и Ланос нет точных цифр километража пробега автомобиля по достижению, которого следует заменить масло в ГУР.

 

 

Выбор масла.

Здесь два варианта – DEXRON 2 и DEXRON 3. Можно остановиться на фирменном GM DEXRON 2 ( как раз он и на фотографии ). Объем необходимой жидкости – 1 литр.

Инструмент:

• пассатижи,
• торцевой ключ на «10»,
• большой шприц или груша,
• пластиковая бутылка объемом от 1 литра
• несколько тряпок.

 
Для замены зажигания потребуются:

• катушка
• коммутатор
• электронный распределитель зажигания
• провода для соединения
  

Могу посоветовать остановиться на комплекте бесконтактного зажигания российского производства город Старый Оскол – смотрим фото 1. По качеству, этот комплект считается одним из самых лучших. Так же, посмотрите, какой блок двигателя у Вас стоит, так как распределители идут двух видов ( отличаются длинной вала ).

Инструмент.

• дрель, сверло и пара саморезов ( для катушки в моторном отсеке предусмотрены стандартное место крепежа, а вот коммутатор придется крепить самостоятельно ),
  
• рожковый ключ на 13,
  
• накидные или торцовые ключи на 8 и 10.
  
• Для того, чтобы поставить двигатель на метку «ВМТ» понадобиться ключ на 38.